
这个电路是典型的CAN 总线 EMC 前端滤波方案,核心作用是抑制 CAN 总线上的电磁干扰(EMI)并提升抗干扰能力(EMS),主要由差模滤波电容和共模电感组成,适配 CAN 总线的差分通信特性。
一、元件作用拆解
| C12、C13(100pF/50V) | 差模高频滤波电容,跨接在 CANH/CANL 与 CAN_GND 之间。对高频差模噪声(如信号尖峰、电源耦合干扰)呈现低阻抗,可快速将高频噪声旁路到地;对 CAN 总线的低频差分信号(最高 1Mbps)阻抗很高,几乎不衰减有用信号。 |
| L2(WCM-3216-601T) |
共模电感,核心抑制共模干扰。两个绕组绕在同一磁芯上: ✅ 共模电流(如地电位差、外界辐射干扰产生的同向电流)会使磁通量叠加,呈现高阻抗(600uH 感抗),有效抑制共模干扰传输; ✅ 差模电流(CAN 差分信号,CANH 与 CANL 电流大小相等、方向相反)会使磁通量抵消,电感值极低,对有用信号衰减极小。 |
| P1(WJ124-3.81-2P) | CAN 总线连接器,用于连接外部 CAN 设备,滤波后的信号通过该接口输出到外部总线。 |
二、核心工作原理
CAN 总线的 EMC 干扰主要分为差模干扰(CANH 与 CANL 之间的同向噪声)和共模干扰(CANH/CANL 与地之间的同向噪声),该电路通过 “差模滤波 + 共模抑制” 组合实现全面防护:
差模干扰抑制C12、C13 对高频差模噪声(如 10MHz 以上)呈现低阻抗,将噪声直接旁路到 CAN_GND,避免其在 CAN 总线上传输或辐射。100pF 的取值经过优化:对 CAN 总线的 1Mbps 差分信号,电容阻抗约 1.6kΩ,几乎不衰减有用信号;对高频噪声则提供有效通路。
共模干扰抑制共模电感 L2 对共模电流呈现高阻抗(600uH 感抗在 1MHz 时约 3.77kΩ),阻止共模干扰从接口传入或传出,减少 CAN 总线对外的电磁辐射(EMI),同时提高总线抵抗外界电磁干扰的能力(EMS)。
信号传输保障共模电感对差模信号(CAN 差分信号)的电感值极低,不会影响差分信号的正常传输,保证 CAN 总线的通信速率和可靠性。
三、设计要点解读
电容取值优化100pF 是 CAN 总线差模滤波的典型值:取值过小(如 10pF)对高频噪声抑制不足;取值过大(如 1nF)会衰减 CAN 差分信号(1Mbps 时阻抗约 160Ω,导致信号失真)。
共模电感选型WCM-3216-601T 的 600uH 共模电感值适配 CAN 总线的 1Mbps 速率:感抗过高会增加信号延迟,过低则共模抑制不足。需选择直流电阻小(<1Ω)的共模电感,减少导通损耗。
布局要求滤波电路需紧贴 CAN 连接器 P1放置,缩短走线长度,减少寄生电感对滤波效果的影响;同时 CAN_GND 需与系统地可靠连接,保证噪声有效旁路。
配合收发器使用该电路通常接在 CAN 收发器(如 TJA1050)的输出端与连接器之间,需与收发器的 EMC 特性匹配,才能实现完整的 CAN 总线电磁兼容设计。
四、典型应用场景
该电路广泛用于汽车电子、工业控制等对 EMC 要求严格的场景:
- 汽车 CAN 总线:抑制车载环境中的电磁辐射和干扰,保证 CAN 通信稳定。
- 工业 CAN 总线:抵抗工业现场的电机、变频器等设备产生的电磁干扰,提升通信可靠性。
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