网硕互联帮助中心特斯拉将FSD算法迭代周期从6周缩短至1周，并通过OTA向百万级车辆推送更新（如新增“学校区域自动减速”逻辑），需通过多层技术方案确保服务器稳定性。以下结合技术架构、负载管理、容灾机制等维度展开分析：
一、FSD算法迭代周期的加速现状
迭代周期缩短的技术基础
- 特斯拉Dojo超算算力达1.1EFLOPS，每日处理1,600万英里真实路况数据，使算法迭代周期压缩至72小时。
- 实际功能升级周期已从早期1-2年缩短至11天，为周级更新提供技术可行性。
- 端到端神经网络架构（如FSD v12）替代规则驱动系统，大幅提升算法优化效率。
与竞对的效率对比
- Waymo需18个月实现复杂场景通过率提升50%，而特斯拉通过OTA缩短升级周期67倍，同时研发费用占比仅3.5%（Waymo为28%），凸显成本与效率优势。
二、支撑百万级OTA的服务器架构设计
（1）集中式电子电气架构（EEA）
- 特斯拉采用CCM+BCM LH/RH三域控制器（Model 3仅3个ECU），替代传统分布式架构（上百个ECU），实现软硬件解耦。
- 优势：
- 统一管理整车ECU，减少冗余通信；
- 中央计算模块（CCM）整合ADAS/IVI功能，直接控制更新分发。
评论前必须登录！
注册